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Sistema de travagem automática AEBS com 4G DVR e ADAS para travagem de emergência ativa e detecção do ponto morto
Detalhes do produto:
| Lugar de origem: | Shenzhen,China |
| Marca: | Vanwin Tracking |
| Certificação: | CE/FCC/RoHS |
| Número do modelo: | VW-9024C |
| Documento: | Truck technology risk contr...on.pdf |
Condições de Pagamento e Envio:
| Quantidade de ordem mínima: | 1 peça |
|---|---|
| Preço: | negotiated |
| Detalhes da embalagem: | Pacote de caixa de papelão neutro por padrão. O pacote personalizado está disponível se o pedido ati |
| Tempo de entrega: | 2-3 dias para amostras, 15 a 30 dias para pedidos grandes |
| Termos de pagamento: | T/T ou Western Union ou PayPal |
| Habilidade da fonte: | 50.000 pcs por mês; |
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Informação detalhada |
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| Frequência de radar: | Radar de ondas milimétricas de 76 GHz - 77 GHz/radar 4D | Canais e modo de radar: | 2T4R, FMCW (CS+DBF) |
|---|---|---|---|
| Escala da detecção de radar: | Avante Veículo até 200m, Pedestre até 100m | Capacidade de rastreamento de metas: | Até 128 alvos móveis/estacionários simultaneamente |
| Classificação de proteção de radar: | IP6K9K (limpeza de poeira e alta pressão), IP6K7 à prova d'água | Actuador de travões: | Motor Freio Digital / Motor de Execução Tipo Cabo |
| Distância de segurança de frenagem: | 3m ~ 50m | Desaceleração máxima: | 100 km/h (totalmente ajustável com base no tipo de veículo) |
| Estratégia de Frenagem: | Desaceleração Gradual (Aviso FCW Nível 1 Assistência Nível 2 Frenagem de Emergência) | Taxa de disparo incorreto: | Menos de 1/100.000 km |
| Telemática em Nuvem: | Plataforma inteligente de controle de risco de frota em nuvem 24 horas por dia, 7 dias por semana, m | Aplicações-alvo: | Caminhões pesados, tratores, caminhões betoneiras, caminhões basculantes, caminhões-pá de mineração, |
Descrição de produto
Nosso AEBS (Sistema Avançado de Frenagem de Emergência) é uma solução de segurança totalmente integrada, projetada para caminhões basculantes, betoneiras, caminhões de carga e veículos de mineração. Este sistema abrangente combina câmeras, radar, algoritmos de IA e um atuador de freio ativo para detectar colisões potenciais e frear automaticamente quando o motorista não responde.
- Percepção: Câmera frontal ADAS, monitor de motorista DSM e câmeras de ponto cego BSD (frontal e lateral direita) escaneiam continuamente os arredores do veículo. Radar de ondas milimétricas opcional estende a detecção em até 200m.
- Decisão: A IA processa os dados em tempo real, dividindo os riscos em três estágios — aviso, frenagem leve e frenagem de emergência completa — com base na distância e velocidade.
- Execução: Se o motorista não tomar nenhuma atitude, um motor elétrico ou válvula pneumática pressiona ativamente o pedal do freio para parar o veículo ou reduzir a gravidade do impacto.
| Função | Cobertura | Velocidade de Ativação | Resposta |
|---|---|---|---|
| AEBS Frontal | Até 140m à frente | 5-100 km/h | Aviso de 3 estágios → freio leve → freio completo |
| Ponto Cego Direito | 6m à frente × 3m de largura | 5-30 km/h | Zona de frenagem em até 0,7m |
| Ponto Cego Frontal | 2m à frente, largura do veículo | 0-5 km/h | Zona de frenagem em até 2m |
| Ponto Cego Esquerdo | 0-1m de largura, 2m à frente a 2m atrás | 5-35 km/h | Zona de frenagem em até 0-1m |
| Monitor de Motorista DSM | Rosto/cabeça do motorista | Sempre ativo | Alertas sonoros para fadiga, telefone, fumo, distração |
Todas as funções AEBS são desativadas automaticamente quando o motorista esterça ou freia.
| Item | Detalhe |
|---|---|
| Câmeras | ADAS (720P), DSM (1MP), BSD (frontal/direita) |
| Radar (opcional) | Até 200m, 128 alvos |
| Atuador | Motor elétrico ou válvula pneumática, instalação não invasiva |
| Tensão | 9-36V DC |
| Faixa de Temperatura | -30°C a +70°C |
| Plataforma | Web + mobile: alertas em tempo real, vídeo, pontuação do motorista, relatórios de risco |
- Mais de 1.660 caminhões de mineração e mais de 2.000 caminhões basculantes implantados com sucesso
- Algoritmos e hardware totalmente desenvolvidos internamente
- Atende aos padrões GB7258, JT/T 883 e normas de segurança regionais
- Pacote completo: dispositivos + plataforma + instalação + suporte contínuo
Previna colisões, proteja motoristas e reduza o risco da frota. Contate-nos hoje!
Um Contador de Passageiros de Ônibus é um dispositivo que conta com precisão o número de passageiros embarcando e desembarcando de um ônibus, fornecendo dados em tempo real para um melhor gerenciamento operacional.
Geralmente utiliza sensores infravermelhos ou sensores de pressão para detectar e contar passageiros ao entrar ou sair do ônibus. Os dados coletados são exibidos em tempo real e podem ser armazenados para análise posterior.
Sim, o Contador de Passageiros de Ônibus é projetado para fácil instalação em vários modelos de ônibus. A maioria das unidades vem com opções de montagem fáceis de usar e instruções detalhadas de instalação.
Com certeza! O Contador de Passageiros de Ônibus pode se integrar perfeitamente a sistemas de gerenciamento de transporte existentes, permitindo monitoramento centralizado e análise de dados.
Você pode esperar contagens de passageiros em tempo real, dados históricos e relatórios detalhados que mostram tendências no número de passageiros ao longo do tempo, o que pode ajudar na otimização de rotas.
Sim, o Contador de Passageiros de Ônibus é construído para suportar condições adversas. É resistente às intempéries e projetado para uso a longo prazo em um ambiente de transporte movimentado.
Ao fornecer contagens precisas de passageiros, o dispositivo ajuda a prevenir o superlotação em ônibus, garantindo assim um ambiente de viagem mais seguro para passageiros e motoristas.
O Contador de Passageiros de Ônibus requer manutenção mínima, principalmente limpeza periódica e atualizações de software para garantir o desempenho ideal.
Sim, o dispositivo opera com baixo consumo de energia, tornando-o energeticamente eficiente e econômico ao longo do tempo.
Autoridades de transporte público, empresas privadas de ônibus e serviços de transporte podem se beneficiar da implementação de um Contador de Passageiros de Ônibus para melhorar sua eficiência operacional e experiência do passageiro.
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