Sistema de travagem de emergência de segurança do camião de mineração AEBS Frente e traseiro BSD Aviso de ponto cego DMS Monitoramento da fadiga do condutor

Sistema de Frenagem de Emergência AEBS para Caminhões de Mineração, Alerta de Ponto Cego Dianteiro e Traseiro BSD, Monitoramento de Fadiga do Motorista DMS

• Nosso Sistema de Frenagem Automática de Emergência AEBS para Caminhões de Mineração é a primeira solução de segurança de pós-venda totalmente autodesenvolvida, com fusão pura de visão + radar de onda milimétrica 77G, especialmente customizada para caminhões basculantes de mineração, quebrando as limitações dos produtos AEB comuns de visão única ou radar único no mercado. Realizamos intervenção ativa total em vez de apenas avisos de voz simples, reduzimos drasticamente a taxa de acidentes em minas, diminuímos as perdas da frota e reduzimos os custos de seguro para operadores de minas, empresas de construção e frotas de transporte em todo o mundo.
• A maioria dos fornecedores de pós-venda adota apenas visão de câmera única, que falha à noite, em ambientes de mina com poeira pesada e contraluz; Combinamos o sensor visual ADAS autodesenvolvido + radar de onda milimétrica de longo alcance VWLRR-320 77G para verificação dupla: Detecção visual: Máx. 150m para veículos, 70m para pedestres e ciclistas, taxa de detecção ≥99% Radar de onda milimétrica: Detecta alvos de até 200m, funciona de forma estável sob poeira pesada, noite escura, clima chuvoso Taxa de acionamento falso ultrabaixa: Apenas 1/100.000 km, muito inferior à média da indústria
• Os produtos dos concorrentes enviam apenas lembretes de voz sem execução de freio; Nosso sistema possui atuador de freio digital para realizar desaceleração graduada automaticamente quando o motorista não reage: Aviso de Voz FCW (dica de desaceleração de 0,2g) Frenagem Pontual de Primeiro Estágio (desaceleração de 0,4g) Frenagem de Emergência Total de Segundo Estágio (desaceleração máxima de 0,5g
• n) Caminhão de mineração com carga total pode completar parada total dentro de 30km/h em cenário de ponto cego Cancelamento automático do freio quando o motorista
• esterça ou pisa no pedal do freio, sem interferência anormal

Atributos principais:

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Perguntas Frequentes:

O hardware é adequado para o ambiente hostil de minas a céu aberto? Em quais veículos ele pode ser instalado?

Todo o hardware atinge o grau industrial de mineração, a faixa de temperatura de trabalho varia de -40°C a 85°C com classificação IP6K9K à prova de poeira e água, adapta fonte de alimentação de veículos pesados de 12V/24V. Ele se encaixa em caminhões basculantes de mineração, caminhões de dragagem, misturadores de concreto, carregadeiras, escavadeiras, ônibus e veículos de transporte de materiais perigosos, fácil instalação pós-venda sem danificar o circuito original do veículo.

O pacote inclui plataforma de nuvem de gerenciamento de frota ou precisamos pagar taxas extras?

Nosso produto é uma solução integrada de ponta a nuvem. A plataforma de nuvem de controle de risco Qianbaina e o aplicativo móvel correspondentes são fornecidos gratuitamente com a compra do hardware. Ele suporta monitoramento de veículos em tempo real 7*24h, classificação de alarmes de risco, relatório de dados de condução e pontuação de segurança do motorista, que a maioria dos concorrentes não oferece como serviço de suporte gratuito.

Este sistema AEBS pode funcionar para caminhões basculantes de mineração com carga pesada? Qual a velocidade máxima para frenagem em ponto cego?

100% compatível com caminhões basculantes de mina com carga total. A função AEB de ponto cego direito pode completar a parada total para veículos com carga total dentro de 30km/h. Ele cobre o ponto cego de partida frontal (acionamento do freio de 0-5km/h) e o ponto cego de diferença da roda interna na curva à direita, resolvendo os acidentes de atropelamento de pedestres mais frequentes em minas a céu aberto.

Como funciona o sistema de radar de estacionamento reverso para caminhões de mineração?

O sistema usa 8 sensores ultrassônicos para detectar obstáculos ao redor do veículo. Quando o caminhão arranca, os 4 sensores frontais monitoram automaticamente a área frontal. Durante a ré, todos os sensores frontais e traseiros trabalham juntos. O display LCD mostra a posição e a distância do obstáculo, enquanto alertas de voz informam o motorista sobre o obstáculo mais próximo.

A distância de detecção e a configuração do sistema podem ser personalizadas?

Sim. A distância de detecção pode ser personalizada de 0,3 metros a 5 metros de acordo com diferentes tamanhos de veículos e condições de trabalho. O sistema também suporta quantidade de sensores personalizada, comprimento do cabo, design do display e integração de comunicação CAN para diferentes aplicações.

O sistema de radar é adequado para ambientes de mineração hostis?

Sim. O sistema é projetado para veículos pesados e condições de trabalho hostis. Com proteção à prova d'água e componentes duráveis, ele pode ser amplamente utilizado em caminhões de mineração, caminhões basculantes, caminhões de cimento e outros veículos industriais.